根據政府於2009年編製“石排灣都市化規劃” 介紹，若計及周邊相連的其他發展用地，預計整區居住人口更高達6萬人，區內居民的生活與消費需求不容忽視，而良好的步行系統，正正是實踐綠色生活、優化區內與周邊消費設施的重要脈胳。(圖片來源：澳門新聞局)
2011年交通事務局發佈的《澳門陸路整體交通運輸政策（2010-2020）》，目的為提出一套陸路整體交通運輸政策，以回應居民及旅客的出行需求，配合本澳經濟適度多元的發展需要。轉眼兩年已過，成效值得檢討 繼續閱讀
澳區人代參觀井岡山革命博物館感受深
崔世平：澳人應有艱苦奮鬥精神
【記者鄭振東興國縣廿六日電】澳區全國人大代表團上午參觀井岡山革命博物館等項目。有澳區全國人大代表認為，井岡山精神古今適用，值得澳門居民繼續學習。有代表建議善用智能手機，將愛國主義教育融入生活用具中，起更大的滲透效果 繼續閱讀
每位跑手的起跑點雖有先後，但目標一致，最終向著標杆衝刺。(圖片來源:新華網)
中國夢像馬拉松 共同向著標杆衝剌
澳門日報 | B06 | 澳聞 | 2013-08-18
為慶祝清華大學校友總會成立一百周年，清華大學澳門校友會昨日同場舉辦“培養澳青年人才，努力實現中國夢”座談會，立法議員兼該會會長崔世平認為，尋夢、圓夢是每一代中華兒女愛國、保家的積極表現。將實現“中國夢”形容為“一場大型馬拉松”，發達地區與落後地區、城市和農村、特區和非特區，每位跑手的起跑點雖有先後，但目標一致，最終向著標杆衝刺 繼續閱讀
由於地小、車多、路窄，交通問題向來是特區政府施政上的艱鉅工作。回歸後本澳車輛數量增速驚人，據統計局資料，近十年間新增車輛近二十萬輛，月平均新增量從2000年的606輛，至今年上半年的每月1,499輛。車輛大增不單讓有限的路面受壓，空氣質素難以改善，甚至引致人車爭路，交通意外可能因此增加，亦連帶車位等配套價格急升，環環相扣，可見落實「綠色出行」、「公交優先」不單是單純的交通問題，更是改善民生的重大工程，是澳門城市可持續發展的必由之路 繼續閱讀
