今日發言是善用澳門海濱資源的建議，特區政府和社會各界一直積極探討如何開發85平方公里水域，但對於改善急需解決的民生問題、回應社會訴求方面，暫時未見具體的建議，因此，在永久性的使用方案出台前，今天嘗試拋磚引玉，與各位分享三點未成熟而可靈活使用海濱的想法
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一、 增設水上停泊 釋放道路空間
澳門陸路交通問題癥結之一在於城巿空間有限，不足以消化每年持續增長的汽車停泊需求，當局增加泊車成本、增加違泊罰款等措施都難以從根本上解決巿民對於停車位的強烈訴求。有見及此，澳門可參考外國濱海城巿的做法，利用水上空間以海上拖船平台的方式作為停車場，以釋放道路空間和滿足巿民對泊車位的需求，尤其在部分大型節日盛事舉行期間的出行高峰，例如澳門國際煙花比賽匯演、澳門美食節這些靠近海濱舉行的活動，水上停車場有望舒緩活動進行期間短期且急劇增加的泊車壓力。
二、 搭建綜合浮台 引入康體元素
近年因土地資源的重新規劃，部分體育設施場所可能遷拆，同時巿民對康體設施的訴求有增無減，而當局為尋找適合的康體設施用地亦疲於奔命，通過與學校和社團等合作釋放場地資源，依然難以滿足需求。澳門同樣可參照外地案例，在海上搭建大面積浮台，建設綜合型康體場所，按照現時國際上的技術，有關海上康體場所可作為籃球場、棒球場，甚至足球場、藝術表演場地等，藉着浮台可以拖行移動的特性，海上康體場地更可靈活地調整停泊位置，大幅減少對未來沿海規劃的影響，以海上浮台的模式作為藝術表演場地，亦有望打造成澳門的旅遊名片之一，吸引更多遊客，且避免對居民做成噪音或燈光污染。
三、 預防倉存風險 增加倉庫設施
澳門的零售業和建築等業界對倉存空間不足早有討論聲音，但礙於土地空間所限，問題一直未有得到解決，且澳門城市空間緊密，危險品儲存場所往往與民居比較接近，與安全考量相左，尤其去年6月鄰埠發生迷你倉大火造成嚴重人命傷亡，對澳門倉存場所的安全性問題敲響警鐘。如可研究利用海上空間作為倉庫，不僅可解決空間用地緊缺的問題，亦具條件將有危險性的倉存放置在遠離民居的地方，以保障廣大巿民的安全，甚至對解決中途倉等倉存問題要是值得研究。
深掘澳門的海濱資源，其實可見到很多可能性，以上列舉一些大膽前瞻和假設的想法，與各位同事共同小心和實事求是去求證。
