實現低碳旅遊模式的世界旅遊休閒中心

過去,曾有研究指出旅遊業活動約佔全球直接碳排放總量的8%,當中包括交通、住宿、食品、購物等環節。但在2019年聯合國公佈的最新數據調查中,單單在旅遊業的交通運輸所產生的二氧化碳排放量已達5%,並預測到2030年的排放量較2016年增加25%或更多。雖然澳門在這兩年半以來,跨境旅遊業受到疫情的嚴重打擊,仍無減旅遊業者參與減碳工作的決心。截止今年4月已有超過530多個主要旅遊目的地的相關部門、行業代表簽署第26屆聯合國氣候變化大會期間發起的《格拉斯哥旅遊氣候行動宣言》。簽署方需在12個月內提交具體計劃,藉促進旅遊業的轉型實現低碳化增長,負責任地讓旅遊業在可持續發展下復甦,並爭取在2050年前達到零排放。

由於澳門土地資源緊張,有超過9成的電力都是從內地購入的,帶來相當於本地直接碳排放約3至4倍的外部間接碳排放,可說澳門城市的旅遊能源消耗排放大多轉移至內地生產。作為能源消耗方,澳門可研究多透過主動購買綠色電力,大幅降低間接排放,對推進能源供應鏈實現碳中和,將發揮積極作用。但同時,在博彩旅遊業為主導的產業結構下,實現“碳中和”的路上博彩企業責無旁貸,幸好目前己有不少博企把握其規模優勢履行社會責任,積極推動酒店設施的綠色建築管理。接下來,應加快旅遊產業中交通、購物、飲食等環節的低碳化發展,藉支持中小微企投入減碳工作還可推動產業更新,通過提升營商環境中的節能減碳基礎,從而達到向市民及旅客推廣綠色生活及綠色旅遊的目的。

為加快旅遊產業的綠色發展,鞏固世界旅遊休閒中心的永續發展,以推動澳門邁向宜居、宜業、宜行、宜遊、宜樂城市目標,提出以下三點建議:

1. 建議政府以綠色消費券模式,支持中小微企業添置或更換具節能減碳效益的設備、引入低碳減碳的科技成果推進企業的綠色管理轉型。透過直接資助全額或部份費用的方式,一方面為促進旅遊環節中零售、飲食、手信業等相關行業的全面低碳發展,另一方面亦為加強澳門低碳旅遊業的形象。

2. 建議加快交通運輸業的清潔能源替代,除了繼續推動陸上交通電氣化外,更可開展海上交通氫能化的研究。此外,建議以海、陸、空、步行的交通網路通盤考慮,以降低交通運輸環節的碳排放總量為目標。

3. 建議政府開發追踪“碳足跡”的智能統計系統。通過城市的智慧物聯網和大數據分析技術,讓企業、市民、旅客可簡易追踪其在生產營商過程、日常生活、旅遊觀光過程中,所產生的“碳足跡”情況一目了然。一方面既為提升澳門企業、市民對“低碳減碳”目標的認識,養成時刻注意環保節能的習慣;另一方面,亦為旅客留澳期間體驗“低碳旅遊新模式”提供技術支撐。

關於 世平

崔世平博士: 現時主要擔任第十四屆澳門區全國人大代表、澳門特區立法會議員、澳門特區政府建築、工程及城巿規劃專業委員會委員、澳中致遠投資發展有限公司行政總裁等職務
本篇發表於 工商發展, 旅遊, 環保 並標籤為 。將永久鏈結加入書籤。